亚洲龙双擎什么原理

亚洲龙（查成交价 | 车型详解）双擎的原理，亚洲龙油电混合双擎动力系统在起动汽车时，发动机并未工作，单靠电能在瞬时供给最大扭矩的电动机所需电量，能顺畅的起动汽车，行驶时，同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。

亚洲龙搭载的双擎混动系统由代号为 A2 5B的2.5L自然吸气发动机与永磁同步电机组成，匹配可模拟8速的E-CVT变速箱。其中发动机的最大功率为178马力，电动机最大功率120马力，系统综合功率218马力。

亚洲龙双擎并不是简单的两个动力源，而是汽油机与电机协同工作，以彼之长补己之短，最大限度地发挥各自的长处，将发动机高转速时的高效率与电动机低转速时的大扭矩以完美结合，双擎在动力得以优化的同时，又将油耗降到最低，真正的做到了节能减排。

亚洲龙的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配直接驱动车轮和用于发电的这两种动力。依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。（图/文/摄：陈妙玲） @2019

太平洋汽车网双擎是亚洲龙的主打车型，亚洲龙双擎是一汽丰田旗下新一代中大型轿车。一汽丰田亚洲龙基于丰田?TNGA?架构所打造，大嘴式前脸中网让消费者对它影响深刻。

内饰方面，亚洲龙双擎的中控台区域设计非常立体而且用心，基本上触手可及的地方均为软质材料，配合缝线以及纹路搭配，质感出色。门板造型方面，亚洲龙颇有几分?雷车?的味道；此外，亚洲龙还提供座椅记忆功能，其按键也分布在门板上，全景天窗在这个级别自然也不成问题。

座椅方面，亚洲龙双擎看起来宽大豪华，而整体表现也是比较舒适，座椅的皮质拼接细节以及质感都不错，来到后排，其坐垫长度让人满意，靠背边缘带有缝线工艺，支持电动调节（靠背角度会更加舒适）以及加热功能。值得一提的是亚洲龙的头枕舒适度非常出色，中央扶手宽大厚实，具备的储物/娱乐控制功能也非常丰富。

动力方面，亚洲龙率先提供2.5L自然吸气及2.5L混动两种动力总成。其中，亚洲龙混动版搭载THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。2.5L发动机最大功率178PS，电动机最大功率120PS，系统综合最大功率218PS，油耗仅为4.3L/100km。

（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）

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