MG是什么牌子的汽车-多钱？

南汽名爵MG之父威廉·莫里斯只是一个自行车修理工，而MG（Morris Garages）是他车库的名字。

在1910年建立Morris Garages车库后的第十个年头，莫里斯就已经研发制造出第一台莫里斯轿车，此时它还不叫MG。

三年后一个名叫塞西尔·金伯的人掌管了莫里斯公司的大权，他用MG的作为自己设计的第一款汽车的名称。MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司联合成立了英国利兰集团。

1986年，GrahamDay爵士被任命为英国利兰公司总裁，他把公司更名为Rover,也就是MG-Rover集团。

以后的你都知道了，南汽收购了它。 MG名爵公司首款两厢车MG3 SW于2008年6月23日在上海上市，四款车型的上市售价：1.8L CVT豪华版10.98万，1.8L CVT舒适版9.58万；1.4L MT豪华版8.98万，1.4L MT舒适版7.98万。据介绍，MG 3SW在CROSS跨界车概念标志性的操控性、动力性、适应力和风格力等各方面均十分突出，有望成为两厢CROSS车型中的标杆车型。MG名爵完整的承袭了MG ROVER在动力性能上的强大优势，是同级别中唯一采用1.8L大排量发动机的车型。

名爵MG3这款车的综合性能怎么样？

MG3SW作为上南合作后MG名爵推出的第一款新车，具有时下流行的CROSS风格。造型设计上充分融合了运动型两厢轿车与城市SUV的诸多优点。 MG 3SW 参数配置表车型MG 3SW1.4L 1.8L 主要参数长/宽/高(mm)3980/1736/1495轴距(mm)2500最小离地间隙(mm)160发动机系列N系列全铝赛车级发动机发动机型式直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油机排量（毫升）13961796最大功率（KW）7688最大扭距（Nm）123160变速器型式5MTCVT排放达到国4标准悬架系统前：麦弗逊式独立+副车架/后：H型扭力梁式半独立制动系统通风盘/鼓通风盘/盘轮胎205/50 R16

名爵3sw 和福特嘉年华哪个好？说说优点和缺点！

　2008年6月23日，MG名爵首款两厢车——“IN系跨界车”MG 3SW在上海上市。上汽集团、上海汽车董事长胡茂元，跃进汽车集团董事长王浩良，上汽集团、上海汽车副董事长，上海汽车总裁陈虹，上海汽车执行副总裁陈志鑫出席了此次上市仪式，胡茂元董事长、王浩良董事长为新车揭幕，陈虹总裁公布了MG 3SW四款车型的上市售价：MG 3SW 1.8L CVT豪华版售价10.98万元，1.8L CVT舒适版售价9.58万元；MG 3SW 1.4L MT豪华版售价8.98万元，1.4L MT舒适版售价7.98万元。

IN变自如

此次活动主题“IN变自如”，充分体现了MG 3SW产品特征和消费者生活形态的完美结合，也体现出MG名爵对两厢车市场消费特点变化的清晰洞察。在多元化、快节奏的现代都市中，年轻一代消费群为适应更复杂的城市道路、生活环境，对座驾的选择也出现了多元化的要求。为此，MG 3SW应运而生，作为一款专为城市街道中穿梭和驾驭而设计的IN系跨界车， IN系既是“英系”的谐音，“IN”更是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，并希望成为他们自如应对全新“变”时代的强大伙伴。

IN系跨界车

在人们呼唤多功能轿车时，跨界车应运而生；当中国跨界车先锋队伍需要担起挑战传统两厢市场大梁的领导者时，MG 3SW应运而生。在MG 3SW身上，拥有无可比拟的80一代号召力。针对年轻一代的成长诉求，IN系跨界车与社会之间的对话抓住他们对操控与动力方面的追求。MG 3SW不仅享有丰富均衡的轿车功能，更带来了征服道路、征服速度的驾控乐趣。

这一点在陈虹总裁公布价格时得以深化体现，纯正英系风格，配以同级别领先的技术特性，和7.98至10.98万元的价格区间，足以挑战传统两厢车市场。MG 3SW是同级别车中唯一配备1.8L超大排量的N系列全铝赛车级发动机的车型；1.4L发动机也毫不逊色，升功率为目前国内最大的54.4千瓦/升。MG 3SW配备同级别车中领先且唯一的四轮碟刹；率先采用超宽低扁平率轮胎和带纵向推力杆的麦弗逊前悬架，令MG 3SW实现操控性和舒适性的完美结合。高性能运动底盘、高于160毫米的离地间隙，以及电子防眩目后视镜、全方位驻车雷达等高科技感电子装备，都尽显“Cross”王者之气。

IN在80一代

整个上市仪式充满了时尚的气息，完美体现了“IN系跨界车”——MG 3SW走在潮流前端的特点。星光大道、红地毯、充满神秘与刺激的迷宫，通过灯光与图案不断变换，营造了一个炫动的跨界氛围。而由著名导演赵宝刚指导的六个情景剧展示，将产品特性和目标人群特点加以凝练和直观表达，更是将车与人完美结合，赋予了MG 3SW鲜活的生命力。

通过电视连续剧《奋斗》正面表现都市80一代人群生活和奋斗状态的著名导演赵宝刚，是国内时尚和都市体裁的权威导演。在谈到80一代与MG 3SW的结合创意时，赵导首先阐述了他对80一代生活和事业的理解，“我喜欢80一代，就是因为他们让我们的生活，让我们的城市变得更可爱，更多样化，他们可以有更多的选择，他们完全可以根据自己的乐趣来安排自己的奋斗人生。我在厂家交流的时候，了解到MG 3SW是一款性能均衡、个性突出的车型，它的消费群正是经过奋斗成长起来的80一代……对于80一代，我的评价是：他们活得很真实，很快乐，很精彩。当然今天我又学了一个词：他们很跨界。”

正如赵导评价的一样，MG 3SW召集一群具有较高的学历，追求精神的自由，对未来充满自信和希望的80一代。他们喜欢尝试新事物，追求时髦与新奇的东西。他们的语言形象而富有创造力。对于汽车，张扬个性的同时追求汽车的高性能，多样化的需求让他们更容易青睐多功能汽车。

正如上海汽车执行副总裁陈志鑫在致欢迎辞时表示，“上南合作后成效显著，MG名爵更是稳步发展，实现了三大平台共同发展的全面布局。MG 3SW凭借其优良的品质定位于国内主流中高端两厢车市场，它的上市标志着MG名爵进军两厢车市场的开始。”MG 3SW的上市再一次有力印证了上南合作后“百日整合”措施初步取得的良好效果。MG 3SW将MG名爵“英系”和“操控”向两厢车市场有效传递，有利于品牌在消费群中口碑美誉度的进一步建立，将有利于品牌作为英系代表，在中国市场竞争实力的进一步强大，为其成为中国高端品牌巩固基础。

至此，具有纯正Cross风格的新一代跨界两厢车MG 3SW正式登陆中国两厢车市场，MG名爵同时宣布全面进军竞争最为激烈的两厢车市场。相信凭借IN系跨界车在消费者需求中的IN变自如表现，MG名爵在两厢车市场更将引发新一轮标杆之争，为都市年轻一族带来全新感受

先看它们的简单技术参数。

新嘉年华：3950x1722x1467mm

轴距：2490

排量：1.3L

动力：63/6000KW/rpm

名爵：33980/1736/1495mm

轴距：2500 mm

排量：1.4L

动力：76/6000 KW/rpm

从技术参数上看，MG动力占据了一定的优势。但上汽名爵的服务网点普遍较少，售后的问题也是不能不考虑的。我亲自试驾过，两个车的操控性能来比的话MG同样稍占优势，可以用奇好来形容。新嘉年华上市没多久，价格似乎还是高了点。没办法呀，现在的汽车厂家都是这样糊弄老百姓，新上市的车卖的好就坚挺，

名爵MG 3SW是一部拥有在城市与郊野两界自由穿梭的能力的小车。它拥有独具个性的外观设计；A0级的身材；全铝赛车级发动机；160mm的最小离地间隙；大于38%的爬坡度；运动型205宽胎可承载80KG的行李架和比普通车辆高40%的宽阔视野等诸多可圈可点之处。追溯MG 3SW的历史，就必须说一说MG 这一品牌，作为一款拥有近百年历史的汽车品牌，英伦汽车的骄傲，国际汽车业的宠儿、业界口中的“英国汽车教父”和消费者心目中理想的座驾。MG名爵为汽车世界奉献了，例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181等一系列经典的作品，所赢得辉煌与荣耀更是难以尽述。而MG 3SW的原型车曾驰骋于欧美赛车场中，风光无限，且斩获颇大，绝非等闲之辈。新嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，与马自达2共享B3生产平台，全球化的设计是新嘉年华最大的特点。在外观上，新嘉年华沿袭了福特家族的特征。在内饰操控等方面，则走动感路线。福特汽车作为汽车业泰斗，在汽车发展史中占有举足轻重的地位。其所首创的流水线作业法，改变了车辆生产的面貌，而传奇的T型车更是开创了一个时代。第一代嘉年华诞生于1976年的夏天，并在其后的三十多年中获得了无数的赞誉和极佳的销售业绩。2003年嘉年华来到了中国。而在赛车方面，福特在NASCAR和WRC中皆取得过十分辉煌的成绩。而装载福特引擎参赛的F1赛车所获得的年度冠军次数更是仅次于F1王者――法拉利。在国内嘉年华参与了多年的CRC大赛，并取得过不俗的战绩。总体来说这两款车都不错,从动力方面来讲肯定是名爵,从品牌来讲就是福特要好些,我个人觉得，嘉年华安全性能要大于MG，做工你也看了相当精致，从目前各方面的反应来看，有点后来居上的感觉。借助老嘉年华的口碑，加上众多的售后服务网点，综合来看只要您不觉得它贵了点值得考虑该车。